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2024年前三季度橡膠行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
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2024年前三季度橡膠行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況

【摘要】:
11月7日,中國橡膠工業(yè)協(xié)會發(fā)布月度信息(第9期)。

01

2024年前三季度橡膠行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況

據(jù)對中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎等11個分會(委員會)389家重點(diǎn)會員企業(yè)的統(tǒng)計(jì),2024年前三季度實(shí)現(xiàn)現(xiàn)價工業(yè)總產(chǎn)值3635.06億元,同比增長8.31%。從細(xì)分專業(yè)來看,僅炭黑出現(xiàn)負(fù)增長,且降幅收窄;其余實(shí)現(xiàn)正增長的專業(yè)中,力車胎、橡膠制品和乳膠等3個專業(yè)增幅超10%。

前三季度,實(shí)現(xiàn)銷售收入3122.21億元,增長6.26%。從細(xì)分專業(yè)來看,僅炭黑出現(xiàn)負(fù)增長,且降幅收窄;其余實(shí)現(xiàn)正增長的專業(yè)中,力車胎、橡膠制品、乳膠和骨架材料等4個專業(yè)增幅超10%。

前三季度,實(shí)現(xiàn)出口交貨值1366.01億元,增長10.84%。從細(xì)分專業(yè)來看,膠管膠帶、膠鞋、廢橡膠和橡膠助劑等4個專業(yè)出現(xiàn)負(fù)增長。輪胎、力車胎、橡膠制品、乳膠、炭黑和骨架材料等6個專業(yè)增幅超10%。

前三季度,出口率(值)為36.05%,增加1.66個百分點(diǎn)。從細(xì)分專業(yè)來看,輪胎、乳膠、模具、橡膠助劑和骨架材料等5個專業(yè)出口率(值)高于30%。


02

2024年10月膠市月評與11月展望


10月橡膠行業(yè)重要事件回顧

1. 10月31日起,歐盟正式對中國電動汽車征收7.8%~35.3%為期5年的最終反補(bǔ)貼稅,中國汽車工業(yè)協(xié)會對此表示不予認(rèn)同。

2. 10月28日,昊華輪胎越南工廠首胎下線,產(chǎn)能可達(dá)1200萬條半鋼子午線輪胎和240萬條全鋼子午線輪胎,目前已有4家國內(nèi)輪胎企業(yè)在越南建廠。

3. 前三季度,中國汽車工業(yè)運(yùn)行整體良好,汽車(包括新能源汽車)產(chǎn)銷及汽車出口均實(shí)現(xiàn)同比正增長。

4. 10月18日,加拿大政府宣布啟動一項(xiàng)程序,允許加拿大企業(yè)申請減免對于從中國進(jìn)口的電動汽車、鋼鋁制品等加征的關(guān)稅。

10月橡膠價格指數(shù)回調(diào)

10月,卓創(chuàng)資訊監(jiān)測的橡膠、合成橡膠價格指數(shù)雙雙再創(chuàng)新高后回調(diào),月均值保持環(huán)比上漲,橡膠價格指數(shù)增長6.08%,合成橡膠價格指數(shù)增長 3.69%,漲幅較上月收窄。

橡膠主要產(chǎn)品均價上漲

從橡膠產(chǎn)品來看,價格趨勢高位回落,但月均值因前期價格上漲基數(shù)較高而保持增長。天然橡膠、通用合成橡膠雖隨原料價格回落,但月均價仍上漲。在卓創(chuàng)資訊監(jiān)測的16個橡膠產(chǎn)品中,63%的產(chǎn)品環(huán)比上漲,包括天然橡膠、通用合成橡膠和丁腈橡膠;12%的產(chǎn)品下跌,包括丁二烯和炭黑。

天然橡膠高位回落

天然橡膠方面,國慶節(jié)后宏觀情緒降溫,膠價重回基本面。10月國內(nèi)外產(chǎn)區(qū)新膠上量,供應(yīng)預(yù)期放大,原料收購價下跌,期貨價格走低,現(xiàn)貨價格高位回調(diào),但庫存低位支撐,下滑幅度有限。

 

合成橡膠價格走低

丁二烯價格月內(nèi)持續(xù)下跌,月底達(dá)到低位。天津區(qū)內(nèi)新裝置有開車預(yù)期,天然橡膠期現(xiàn)貨價格回落,港口集中到港,供應(yīng)端支撐減弱致價格下跌,下游相關(guān)產(chǎn)品受成本影響價格止?jié)q回落。

輪胎開工負(fù)荷恢復(fù)

輪胎市場年內(nèi)穩(wěn)健運(yùn)行,10月輪胎市場開工負(fù)荷迅速恢復(fù),半鋼胎高負(fù)荷開工托底橡膠產(chǎn)品價格。

11月橡膠市場展望

進(jìn)入11月,橡膠產(chǎn)品供應(yīng)端偏緊情況或緩解,價格重心或下跌。在卓創(chuàng)資訊監(jiān)測的16個橡膠產(chǎn)品中,69%的產(chǎn)品存在均價下跌預(yù)期,代表產(chǎn)品有天然橡膠、丁二烯、丁苯橡膠、順丁橡膠、丁腈橡膠、SBS和炭黑等;25%的產(chǎn)品區(qū)間窄調(diào),代表產(chǎn)品有丁基橡膠、氯丁橡膠和合成膠乳等;6%的產(chǎn)品或存上漲預(yù)期,代表產(chǎn)品有異戊二烯橡膠。

11月需重點(diǎn)關(guān)注天然橡膠海外新膠上量、氣候?qū)鴥?nèi)停割時間的影響以及成本回落利潤修復(fù)、合成橡膠裝置提負(fù)預(yù)期對價格的影響。

以上數(shù)據(jù)由卓創(chuàng)資訊提供。

 


03

全球橡膠行業(yè)縱覽

1. 美國:根據(jù)國貿(mào)通大數(shù)據(jù)和美國海關(guān)數(shù)據(jù),2024年1-8月,美國半鋼胎進(jìn)口量同比下降4.1%至1.11億條,進(jìn)口額下降18.7%至69.13億美元,均價下降4.1%至62.33美元/條。在美國半鋼胎進(jìn)口量前十的國家和地區(qū)中,僅有柬埔寨的進(jìn)口量呈增長態(tài)勢。來自中國的進(jìn)口量為109萬條,較2023年同期的215萬條,下降49.1%。
全鋼胎方面,進(jìn)口量微降0.8%至3842萬條,進(jìn)口額下降11.9%至45.6億美元,均價下降11.2%至118.68美元/條。其中,泰國、越南、柬埔寨和菲律賓的進(jìn)口量呈增長態(tài)勢,柬埔寨進(jìn)口量的增幅為139.5%。中國的進(jìn)口量為109萬條,較2023年同期的198萬條,下降36.9%。
非公路輪胎方面,進(jìn)口量下降6.6%至40.6萬噸,進(jìn)口額下降13.7%至16億美元,均價下降7.6%至3937美元/噸。其中,僅有自泰國和越南的進(jìn)口量呈增長態(tài)勢。
2. 歐洲:根據(jù)歐洲輪胎和橡膠制造商協(xié)會(ETRMA)統(tǒng)計(jì),2024年第三季度歐洲乘用車替換胎銷量同比增長5%達(dá)5785.4萬條。其中,夏季胎和全季胎銷量搶眼,分別增長2%和13%。卡客車替換胎銷量增長2%達(dá)311.2萬條。農(nóng)業(yè)替換胎銷量增長5%達(dá)16.1萬條,摩托車替換胎銷量增長13%達(dá)184.9萬條。前三個季度,除卡客車替換胎銷量下降2%至841.4萬條外,其他替換胎銷量均增長3%,其中乘用車替換胎銷量達(dá)1.67億條。
3. 巴西:據(jù)巴西全國輪胎工業(yè)協(xié)會(ANIP)統(tǒng)計(jì),2024年9月,巴西乘用車替換胎銷量同比下降7.8%至148萬條,輕型載重車替換胎銷量增長8.8%達(dá)37萬條,載重車替換胎銷量增長1.6%達(dá)43萬條,摩托車替換胎銷量增長2.1%達(dá)76萬條,農(nóng)業(yè)替換胎銷量下降11.9%至3萬條。
1-9月,巴西乘用車替換胎銷量同比下降11.3%至1321萬條,輕型載重車替換胎銷量保持為338萬條,載重車替換胎銷量微降0.8%至371萬條,摩托車替換胎銷量增長2.9%達(dá)765萬條,農(nóng)業(yè)替換胎銷量下降13.3%至26萬條。
據(jù)國貿(mào)通大數(shù)據(jù)和巴西海關(guān)數(shù)據(jù)表明,2024年1-8月,巴西半鋼胎進(jìn)口量同比增長49.2%達(dá)22萬噸,進(jìn)口額增長40.9%達(dá)6.18億美元,均價下降5.5%至2.84美元/千克。中國、越南和印度是巴西半鋼胎進(jìn)口量前三的國家,來自中國的進(jìn)口量為17萬噸,占巴西半鋼胎總進(jìn)口量的77%,較2023年同期的10萬噸,增長66%。
全鋼胎方面,進(jìn)口量同比增長38.2%達(dá)21萬噸,進(jìn)口額增長30.5%達(dá)5.38億美元,均價下降5.6%至2.6美元/千克。越南、中國和馬來西亞是巴西全鋼胎進(jìn)口量前三的國家,來自中國的進(jìn)口量為4萬噸,占巴西全鋼胎總進(jìn)口量的1/5,較2023年同期的3萬噸,增長30.4%。
本環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)由國貿(mào)通大數(shù)據(jù)獨(dú)家支持。

04

媒體聲音

作為中國橡膠工業(yè)協(xié)會的官方刊物,《中國橡膠》雜志第11期帶來以下內(nèi)容。
1. 國內(nèi)經(jīng)濟(jì)當(dāng)前正處在結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段,9月下旬中央政治局召開重要會議,加快推出一攬子增量政策,極大增強(qiáng)了市場信心,激發(fā)了市場活力。前三季度,橡膠行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均保持較大幅度增長,出口率(值)高于上年同期。詳見本期頭條文章《橡膠行業(yè)繼續(xù)向好,主要指標(biāo)保持增長態(tài)勢》。
2. 《新冠疫情對輪胎出口貿(mào)易市場變化的影響》將新冠疫情前后歐盟、日韓、中國、泰國、越南等國家(地區(qū))的輪胎出口數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總分析,從供給端洞察需求端的變化。
3. 隨著越來越多的企業(yè)進(jìn)行數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型升級,我國再生橡膠生產(chǎn)面貌得到明顯改觀,以往生產(chǎn)工藝低下、生產(chǎn)環(huán)境惡劣、產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)參差不齊的落后狀況,將得到改變?!段覈偕鹉z行業(yè)綠色化、數(shù)智化生產(chǎn)走向?qū)嵺`應(yīng)用》將作深度解讀。

4. 隨著“雙碳”目標(biāo)的推進(jìn),輪胎行業(yè)在減碳方面面臨著前所未有的壓力,智能循環(huán)周轉(zhuǎn)箱成為解決這個問題的重要一環(huán)。本期《觀點(diǎn)》欄目文章對此作了詳細(xì)闡述